În primele patru luni ale acestui an, Tesla a coborât până la o cotă de piață de 1,4% în Europa, cu 61.320 de vehicule vândute, în scădere cu 38,8% față de cele 100.255 de unități vândute în primele patru luni ale anului trecut, când marca americană controla o cotă de piață de 2,2%.
Dacă până în 2024 a fost lider de vânzări pe segmentul automobilelor electrice, Tesla a fost depășit la această categorie în Europa în luna aprilie de un număr total de 10 mărci inclusiv Volkswagen (care a recuperat decalajul pe segmentul automobilelor electrice), BMW, Renault dar și de constructorul chinez BYD, potrivit firmei de consultanță Jato Dynamics.
Automobilele electrice își continuă cucerirea pieței europene, creștere de 26,4% în ritm anual, reprezentând 15,3% din vânzări în aprilie, potrivit ACEA.
‘Vânzările de vehicule electrice iau încet avânt, însă creșterea rămâne una foarte graduală și inegală între țările UE. Pentru ca vehiculele electrice să devină o alegere curentă, este esențial ca guvernele să continue să pună la punct condițiile necesare, precum stimulente la achiziții și stimulente fiscale, infrastructuri de încărcare și prețuri mici la electricitate’, a subliniat directoarea generală a ACEA, Sigrid de Vries.
În acest context, grație prețului de vânzare mai accesibil, automobilele hibride continuă să domine piața europeană (creștere de 20,8% de la începutul anului), cucerind cote de piață care până acum erau rezervate automobilelor cu motoare pe benzină, în cazul cărora vânzările au scăzut cu 20,6%.
Piața auto din România a înregistrat un declin de 24,7% în luna aprilie, când au fost înmatriculate puțin sub 10.000 de automobile, față de 13.276 de automobile în luna aprilie a anului trecut.