Antreprenorul UMB Spedition este mobilizat în șantier cu 400 de muncitori și 180 de utilaje, iar stadiul fizic pe întreg șantierul (4,47 km) este de 67%, precizează reprezentanții CNAIR.
Potrivit lor, cea mai dificilă structură de pe acest lot este podul peste lacul Cernica, în lungime de 1274 m, situat în arie protejată, în conformitate cu Acordul de Mediu (emis în martie 2024).
La pod s-au terminat de forat piloții, iar săptămâna viitoare vor fi finalizate și radierele, mai spun cei de la CNAIR.
În momentul de față, se lucrează la:
– umpluturi de pământ și balast la culeele de la pasajul peste DJ301;
– șanțuri și rigole;
– armare, cofrare plăci beton și montare lisă parapet la pasajul peste CF.
„Dacă antreprenorul va menține mobilizarea și ritmul actual, lucrările din acest șantier ar putea fi finalizate în această toamnă, mai devreme decât prevede termenul contractual (februarie 2026)”, estimează CNAIR.
Valoarea contractului este de 312,63 milioane de lei, fără TVA, iar sursa de finanțare este asigurată prin Programul Transport (PT).
În primăvara anului trecut, Agenția Națională pentru Protecția Mediului (ANPM) a emis Acordul de Mediu care cuprinde și restul lucrărilor afectate acum de ariile protejate, precum pasajul peste autostradă DJ301 și podul peste Lacul Cernica, a anunțat atunci secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu.
În august 2020, a fost semnat contractul proiectare și execuție Autostrada de Centură București A0 Nord lot 4 km 47+600 – km 52+070, cu ofertantul declarat câștigător, asocierea SA & PE Construct (lider de asociere) – Spedition UMB – Tehnostrade.
Valoarea contractului, la semnare: 312,63 de milioane de lei fără TVA.
Lungime: 4,47 km